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Thursday, November 21, 2024

Jean-Joseph Lenoir

jean joseph etienne lenoir

JEAN-JOSEPH LENOIR (1822-1900) - brevettò il primo motore a combustione interna

Tanti pensano che fu Daimler ad inventare il primo motore a combustione interna. Ma non è proprio così. Il primo scienziato che brevettò il primo motore a combustione interna fu invece Jean-Joseph Lenoir. In alcuni libri questo scienziato viene nominato Etienne. Già da bambino quando viveva in Belgio, disse: "Quando sarò grande farò una macchina che lavorerà da sola".
E ' noto che i primi lavori sulla macchina con  motori a combustione interna  risalgono al 1680, con il famoso danese Chrisiana Huygens. Il suo principio di funzionamento si basava sulla combustione di polvere da sparo, ma non era mai stato effettuato.

Poi, lo scienziato svizzero Francois Isaac de Rivaz  costruì il primo motore a combustione interna nel 1807, sulla base del principio di fiamma ossigeno idrogeno. Progettò anche il veicolo per questo tipo di motore, ma fu un insuccesso commerciale. Solo nel 1860 Jean-Joseph Etienne Lenoir  brevettò il primo motore a combustione interna, con il quaei produsse una rivoluzione nel settore dei trasporti.
A 16 anni Lenoir si trasferì a Parigi, dove  lavorò nel settore elettrico, rendendo anche in questo settore i dispositivi utili. Uno dei dispositivi fu il motore a una scintilla elettrica. Nei primi tempi lui usava l'aria compressa e  gas a carbone per il motore a due tempi, dal momento che il petrolio in quel momento non era ancora  in uso. Nei successivi cinque anni riuscì a vendere circa 500 dei suoi motori, e nel 1861  produsse  una versione della barca a motore e nel 1863 una versione del triciclo.
Seguì il francese Alphonse de Rochas Bean  che  brevettò il primo motore a quattro tempi nel 1862, e solo il tedesco Nikolaus August Otto riuscì a produrre il motore del grande successo, l'applicazione generale di miscele di gas e aria. Per  il motore di Gottlieb Daimler  fu  utilizzato come combustibile il cherosene e da allora si creò una rivoluzione nello sviluppo dei motori a combustione interna. Daimler aveva lavorato con Otto nella sua fabbrica. Ma dopo un litigio lasciò la fabbrica i iniziò a lavorare per conto proprio.

 

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